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年齡：三十五歲以上
薪資范圍： 年薪面議，配套項(xiàng)目投產(chǎn)特別獎(jiǎng)勵(lì)
核心職責(zé)（側(cè)重實(shí)戰(zhàn)攻堅(jiān)）

1. 工程收尾與質(zhì)量兜底：主導(dǎo)裝置建設(shè)末期的“三查四定”、管道吹掃、氣密試驗(yàn)、聯(lián)動(dòng)試車等收尾工作，從生產(chǎn)運(yùn)行視角倒查設(shè)計(jì)漏項(xiàng)與施工缺陷，確保機(jī)械竣工質(zhì)量零隱患。
2. 首次開車統(tǒng)籌指揮：審核并組織演練《首次開車總體方案》，統(tǒng)籌抽提、歧化、異構(gòu)化、二甲苯精餾等全流程首次投料順序與銜接節(jié)點(diǎn)。指揮大型機(jī)組（如循環(huán)氫壓縮機(jī)、大型機(jī)泵）、單機(jī)試車及吸附劑裝填等關(guān)鍵操作，確保一次開車成功并產(chǎn)出合格PX產(chǎn)品。
3. 安穩(wěn)運(yùn)行體系搭建：建立裝置“安穩(wěn)長(zhǎng)優(yōu)”運(yùn)行管理制度，包括工藝報(bào)警分級(jí)管理、聯(lián)鎖投用率100%管控、腐蝕監(jiān)測(cè)體系及操作員應(yīng)急處置卡（如油氣泄漏、異構(gòu)化反應(yīng)飛溫等場(chǎng)景）。牽頭制定首次開車后90天特護(hù)期運(yùn)行方案，快速消缺初期瓶頸。
4. 高難度應(yīng)急處置：針對(duì)首次開車期間設(shè)備磨合期的突發(fā)異常（如壓縮機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、換熱器內(nèi)漏等），30分鐘內(nèi)到場(chǎng)決策，制定臨時(shí)應(yīng)對(duì)措施與根本性修復(fù)方案，杜絕非計(jì)劃停車。
5. 節(jié)能降耗攻堅(jiān)：開車穩(wěn)定后即著手能量對(duì)標(biāo)優(yōu)化，重點(diǎn)攻克加熱爐熱效率提升（目標(biāo)≥93%）、低溫?zé)峄厥绽谩⒕s塔回流比精準(zhǔn)調(diào)優(yōu)，將聯(lián)合裝置綜合能耗拉至行業(yè)標(biāo)桿線以下。
6. 團(tuán)隊(duì)引領(lǐng)與技術(shù)傳承：組建開車技術(shù)攻關(guān)組，實(shí)行“工程師+班長(zhǎng)+主操”三級(jí)帶教制，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操演練、事故預(yù)想推演快速提升本土團(tuán)隊(duì)駕馭能力。主導(dǎo)編制《首次開車經(jīng)驗(yàn)匯編》及《典型故障處理手冊(cè)》。
· 有主導(dǎo)百萬噸級(jí)芳烴聯(lián)合裝置從工程收尾到首次開車成功的完整實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷（需提供項(xiàng)目角色）。
  · 擅長(zhǎng)處理首次開車典型難題：如吸附分離單元旋轉(zhuǎn)閥調(diào)試、高溫油氣系統(tǒng)氣密消漏等。
  · 精通UOP/Axens等主流工藝包。精通節(jié)能技術(shù)組合拳：懂加熱爐改造升級(jí)、懂低溫?zé)崂没驘崴l(fā)電系統(tǒng)集成。
· 管理能力：具備較強(qiáng)的現(xiàn)場(chǎng)決策魄力和跨專業(yè)（設(shè)備/儀電/安環(huán)）協(xié)調(diào)力。
面試重點(diǎn)提示

“請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述您曾主導(dǎo)的首次開車過程中，最驚險(xiǎn)的一次異常處置——當(dāng)時(shí)現(xiàn)象、您的判斷邏輯、臨時(shí)措施及后續(xù)根治方案。”
“若要求該聯(lián)合裝置能耗在開車后1年內(nèi)降至低于行業(yè)能效領(lǐng)跑者基準(zhǔn)值，您的分階段實(shí)施路線圖是什么？”